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去年关注宝马电动车的小伙伴应该知道，宝马电动车的销量基本崩盘，所以去年年底的时候宝马新能源汽车出现了较大的价格降幅。不仅是宝马，奔驰也是类似的情况，同样出现了价格跳水，而宝马新能源汽车中，价格跳水最明显的就是宝马i3了。
从曾经三十多万直接跌至24万，没办法，这就是油改电车型的通病，价格不能持久。但是你以为宝马一直会让消费者薅羊毛吗？显然并不会，所以在今年的二月份和三月份，宝马i3直接升级，升级后优惠自然就小了。
宝马i3在今年三月份上市的一款新配置，厂家指导价35.39万，现在跌至27万左右。
从外观颜值上来看，和上一代的车型基本没有太多的变化，就是宝马3系的外观，只不过直瀑式的格栅变成了全密封的设计，而天使眼大灯，运动包围依然存在。
侧面来看，新车的车身姿态变得更低，因为电池重量增加，导致整个底盘重心偏低，这能够有效增强车身的稳定性，在高速行驶过程中车身更加平稳。
新车的尾部做出了一些调整，运动尾翼依然是这款新车最大的特色之一。原先的镀铬装饰性排气管已经被取消，取而代之的是运动大包围，采用的是黑色的设计，看起来更像是一辆赛车，而非是油改电的敷衍设计。车身数据部分，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距是2966mm。
该新车的内部设计和我们见到的燃油版本是一致的，贯穿式的大屏设计，不对称式的中控台，火红色的内饰设计，这已经成为了宝马家族式的风格。而且让我没想到的是，虽然这是一款新能源版本，但是新车依然为带有脚感的风琴式油门设计，操控性依然是这款新车的主旋律。
至于动力系统，电动机总功率210kW，这是一款单电机驱动，匹配的是三元锂电池。新车的纯电续航里程为526km，当然这是在CTC工况下，很多小伙伴实际测试下续航只有350km左右。仔细了解过宝马i3的小伙伴应该会发现，这套新车的动力系统其实被削弱了，原先的电动机总功率为250kW，总扭矩430N·m，电池可续航里程为592km。是的，宝马i3不仅动力削弱了，电池容量也变得也更小了。
所以说有时候车企升级新车，未必是增配，还有可能是减配。对了，这款宝马i3其实有一个特别的亮点，就是新车搭载了空气悬架，也是20多万的宝马里首次搭载类似的高端设计。